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c v -1 5 0运   转   步   骤 使 用 说 明 书

2006 年01月

东芝工しべ一タ株式会社

? toshiba corporation ,2005.

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希望

在使用前，请详细阅读此使用说明书，完全理解其中内容后，再操作制品。

阅读后，请妥善保管说明书，以便随时可以使用。

在移置或转卖该制品时，必须将说明书与制品一起移交。

 

目 录

1.    目的

2.    确认项目

3.    试运转准备

4.    绝缘阻抗试验(兆欧表测试)

5.    试运转开始步骤 (缓慢开动)

试运转

1.     目   的

本规程说明书用于电梯安装完后的试运行(慢速)调整作业,并记载了基本作业与“cv150”系列所特有的项目

2.     确认项目

2-1)必须将所有电源断路器置于「off」上。

2-2)将井道整理整顿干净，必须没有防碍运转的障碍物。

2-3)确认下表中所有的项目。

—    表1 —

井

道    底坑    底坑安全开关sw(iks)拨在「on」,安装上缓冲器，go涨紧装置。

    乘场    pak拨在「on」，全楼的乘场门锁定，贴上注意标语。

    轿内    紧急停止开关sw（ems）拨在「on」,照明开关打在「on」,轿内检修开关拨在「nor」。

    轿定    轿顶安全开关拨到在sw(2ks)「on」,安全耦合开关sw(sols) 拨在「on」,轿顶检修开关

sw打在「nor」

机

房    曳引机    齿轮油的注入，各部位的紧固。

    调速器    gov开关接线，钢索抓钩的活动，外观的损伤，钢索定心，各部的紧固。

    控制盘    基板连接器的锁定，配线端子的松驰，各部的紧固，外观的损伤。

    连接线    确认马达?p.g?bk?mth的连接线。

※有2台的情况下，另外一台电梯已经在运转的场合，由于接触器重合电源 (p24x等)处于带电导线状态，因此将别的电梯电源置于off,取下搭接线的连接插件或着端子应当拔掉.

 

                                1.p5d    2.com   3.+a相   4.-b   

          ①     ⑥

        ②   ⑦    ⑤           5.-a     6.-b相  7.未使用

          ③     ④  

                                   插件插孔号

 

马达动力以及的p.g接线

曳引机型号tmh30b, tmh30c, thm40a

从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向上(up)    从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向下(down)

用马达端子的接线

u (红)         u(红)

v (白)         v(白)

w (蓝)         w(蓝)    u (红)        u(红)

v (白)        v(白)

w (蓝)        w(蓝)脉冲发生器(p.g)表中()内的颜色为电线上的记号    端子台  

    pb5a    白(红点)    白(红点)

    bn5a    白(黑点)    白(黑点)

    ※pps    橙(红点)    黄(红点)

    ※pns    橙(黑点)    黄(黑点)

    ※dps    黄(红点)    橙(红点)

    ※dns    黄(黑点)    橙(黑点)

    e    绿    绿

※p.g电线的终端处理的胶带如果是黑色则pps与dps,pns与dns的配线应互换,若是红色则按上述所示

曳引机型号 tmh-40(s),tm30b,tm40b,tm55b

从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向下(down)    从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向上(up)

用马达端子的接线

u (红)         u(红)

v (白)         v(白)

w (蓝)         w(蓝)    u (红)        u(红)

v (白)        v(白)

w (蓝)        w(蓝)脉冲发生器(p.g)表中()内的颜色为电线上的记号    端子台  

    pb5a    白(红点)    白(红点)

    bn5a    白(黑点)    白(黑点)

    ※pps    黄(红点)    橙(红点)

    ※pns    黄(黑点)    橙(黑点)

    ※dps    橙(红点)    黄(红点)

    ※dns    橙(黑点)    黄(黑点)

    e    绿    绿

※p.g电线的终端处理的胶带如果是黑色则pps与dps,pns与dns的配线应互换,若是红色则按上述所示

      注意：合资电梯只有bp5a、bn5a、pns、dns、e五棵线。

“cv-150系列”的制动器接及马达温度开关的接线

名称    马达侧    控制盘一侧    控制盘侧接线端子(cn-100a 电路板内)

            thm30b,c-60m/m以下    tmh30b,c(90m/m以上)tmh40a,s

制动器    制动器端子    b1    cnm5-1(b1b)    cnm5-3(b1a)

        b2    cnm5-2(b2)

马达温度开关    元件1    mth    cnm2

    元件3    mc2  

3.  试运行准备

3.1   cv-150动慢车时所需要的插件

作为试运行的准备工作,根据下表,插入并确认控制盘与外部连线上所必需要的插件.(出厂时的以连接好的部位都必须全部插好到位.)

试运转时必要的连接器接续

连接器

销栓配置   

cnh1   

cnm1   

cnm1   

cnjp   

tb100   

cnh100   

cnm2   

cnh01

1    dnls    lsa    a10a    bkc    r100    r100    mth    pc1a

2    upls    lsb    a10c    p24a    t100    r100    nc2   

3    5ls    dcc    a10c        r101    r100        p24h

4    6ls    knor    a11        t101    t100        p24h

5    7ls    plu        pc2    r100a    t100        p24x

6    8ls    pld            t100a    t100        nc2h

7    (10)ls    dls        nca    r101    r102        nc2h

8        dor        nc    t101    t102        nc2h

9    a2    bzc1        nc2    r120    乘场标准连接插件

 

 

       

10    a7    k1        hdc    t120           

11    a10    plud        a10    选择                     轿   厢           

12    (a10)    a2        a10a               

13    (a10a)    a7               

14    a11a    hdc               

15    hdc    dc               

16    apak    hdc   

17    pak    uds   

18    edl    nfs   

19    cbs    dt   

20    flr

expdz                                   cn-100a基板

※    ⑴乘场，轿顶地线必须在控制盘地线杆上直接接续。

⑵请确认cnjp跳线.

tmh30b   c(60m/min以下)    1-2 . 7-9 . 11-12

tmh30b   c(90m/min以上)

tmh40a      tmh40(s)    1-5 . 7-8 . 11-12

 

※    以上的插件在电梯试运行时不使用,但高速运行时一定要连接完好到位.

tb01       门控制设备电源轿厢电源

 

 

3.2试运转所必要的熔断保险丝.根据表 插入试运行所需的保险丝.

◎为必要      熔断器    额定    信号名    内 容

◎    1f-1    1a    pc1a    安全回路                                110v           

∨    —    1f-2    3a    pc1b    轿厢关联                                110v

◎    1f-3    3a    pc1c    avr稳压电源                            110v

注◎    1f-4    5a    pc1d    制动器回路                              110v

—    1f-5    5a    pc1t    断电平层                                110v

◎    2f-1    3a    p24a    i/o基板电源                             24v

∨  —    2f-2    5a    p24h    外呼电源(防捣乱)                         24v

∨  —    2f-3    5a    p24x    外呼电源(包括2台电梯用)                 24v

∨  —    2f-4    3a    p24c    轿厢信号用(数显)                         24v

—    2f-5    10a    p24t    断电平层                                 24v

—    2f-6    10a    p24k    监视盘                                   24v

◎    8f-1    2a    r3    pb-ipm电路板电源(7.5kw以下),bcu基板电源9.5kw以上  ～220v

pb-ipm电路板电源(7.5kw以下),bcu基板电源9.5kw以上  ～220v

◎    8f-2    2a    t3   

—    8f-3    1a    r2    断点平层,对应选择的电源                

—    8f-4    1a    t2    大吨位,供ac6v或超声门安全触板         

注:1f-4是90m/min速度以上或者是卷扬机 tmh40a tmh40(s)适应的条件下所必须的.

※  以下所列的保险丝是在高速运行时使用的.(试运行时不不使用)

        ?1f-2.1f-5

        ?2f-2.2f-3.2f-4.2f-5.2f-6

        ?3f-1.3f-2 (地震报警器用)

        ?8f-3.8f-4 (超音速门安全)

        ?9f.11f    (照明灯规格)

4.  绝缘阻抗试验

    4-1)检查确认一下所有的断路器是否拨在「off」上。

    4-2)取下所有的「保险丝」。

4-3)取下控制盘内地线杆的nc2和地线的引线(红线)。

    4-4)按照下表4-1,将电源电路?照明电路?马达电路?操作回路?信号回路用15v兆欧表进行测定。如表4-2所示用于判断的jis标准。

   

    表4-1            cv-150的绝缘测定处

回路名称    测定场所

电源回路    1s的两次侧

照明回路    4s-1的次级侧

马达回路    u?v?w

操作回路    1f-1?2?3的次级侧，8f-1?2的次级侧。

信号回路    2f-1?2?3?4的次级侧

 

表4-2                绝缘试验jis标准(参考)以及判定标准(法规)

测定场所    回路的使用电压    绝缘阻抗值(mω)

电源回路    300v以下的    0.2以上

电动机回路    超过300v的    0.4以上

控制回路

信号回路

照明回路    150v以下的    0.1以上

    150v以上300v以下的    0.2以上

4-5)用15v兆欧表确认后，正常的话，用500v兆欧表对电源电路?照明电路?马达回路进行测定。

4-6)测定结束后，将地线复原。

4-7)按照下表4-4所示，确认回路之间的有无串接。

表4-4                回路串接确认处

回路间名称    测定场所    万能表的阻抗量程

pc-1←→nc    1f←→nc    100ω以上

p24 ←→nc2    2f←→nc2    100ω以上

※pc1 ←→p24    1f←→2f    100ω以上

p24 ←→r100,t100    2f←→4s-1    100ω以上

！  注 意

pc1← → p24之间100ω以下的场合，可能成为基板烧损的原因。因此绝对不要投入电源。查明原因的步骤为将外部连接器一个一个第取下，寻找不良场所。另外，2台 电梯的场合，通过电梯于电梯间传送，落在nc2处。因此必须将各号电梯的红线(nc2和地线的联线)都取除。(3部轿厢.4部轿厢时相同)

5.  试运转开始的程序(动慢车)

5-1)检查确认控制盘内的电源是否被切断了。

5-2)将装配在控制盘内的控制部电路板上的电池插件,插到i/o-100电路板上的插件cnbat上

5-3将控制的ins-sw拨在ins，fds-sw拨在cut上。

5-4)再次检查确认连接器的插入。

5-5)将门短路。跳线位置在cn-100a电路板tbsw的a11和insdc之间 。

    危险

！  dc短路的话，由于门扉开启着也能运行，因此非常危险。如果将门开关检查确认完毕了，一定要将短路解除。

5-6用万用表检查确认安全回路(cc)。

5-7按着prs按钮(pu-100,s7)，同时接通电源。此时，在控制盘上感到有异常的话，立即切断电源。

5-8)在控制盘上，试着使得ins-up,dn(1秒钟)。检查确认马达的回转方向以及制动器的动作状态。

5-9)逐一检查运转确认

    ?稍许ins-up,使得电梯轿厢缓缓地上升。

    ?轿厢开始移动后，确认曳引机的状态。如果没有问题的话，再次ins-up,检查确认速度是否太快。

    ?同样也对ins-dn进行检查确认。

5-10)检查确认调速器开关或者钢索松弛开关的动作。

5-11)将轿厢进行移动,可乘上的位置。

5-12)从乘场到轿厢上部,目视进行检查。(特别是钢索挂钩?导滑器)

5-13)从乘场将轿厢上部的ins-sw拨到ins之后，上轿顶。

 

！ 危险    乘到轿厢上时，轿顶上的ins必须拨在on上。轿顶上ins不合上的话，由于用控制盘操作，可能发生ins运转或者向正常运转的解除，而出现意想不到的后果，从而导致人员的死亡。

5-14)检查确认升降井道内的各个安全开关以及限位开关的动作。

5-15)检查确认轿厢运行上有无障碍物，升降路内是否安全。

5-16)解除门短路(a11-dc)。解除了门短路的话，电梯门调整时没有进行的场合门不动作。

【轿厢不动的场合或者移动状态异常的场合】

在轿厢移动状态异常的场合，请就以下项目进行再次逐一检查?确认。

                    no                                     no

cc 是否on状态                在a11上是否施加dc110v？              确认安全回路

                                   yes            no

                            是否将所需的跳线调好          跳好跳线

                         yes                                                                          有无错误出现error？

        yes                         yes

                            按照出错编码处理error code

                               

 

马达是否回旋转                    确认马达的接线

           yes                        临时设置的容量是否ok

制动器确实在动作着吗？                     no

           yes                        udx是否置于on档？

insrate确认                             no

                                knor,5ls,6ls的确认

?逐一检查速度的设定

    insrate         pum v 1.00    m:    sw511eh.l        0160   

确认

省略补充设定值：16m/min

速度输入法如下述所示。

(例)以检查速度8m/min的场合

8.0   

0    0    8    0    h

                          

在此假定有小数点。

1)    门是否处于门短路位置？检查cn-100a电路板上的dc的led是否亮灯(红色led灯)

2)    各种开关类的设定是否正确？限位开关，厢上，箱内，机房。

下列的检查开关状态有问题吗？未使用控制盘puss.pdss开关是否已被置于on状态.不论那一个处于on状态时通过控制盘进行运转操作是被禁止的.

▼补充    即使将obm置于pus一侧,将控制盘的ins开关至于on,状态显示js时,则表示轿厢内或轿顶的ins开关在on上.

 

 

 

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