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新时达电梯维修时常见的问题分析(二)日期:2015-08-20     人气:69


上一节我们介绍了新时达电梯在维修时常见的8个问题,下面继续介绍常见的其他问题及解决方法。

9.问题:某电梯楼层显示,在运行时不变化,而当电梯停车后,显示才变化,有哪些原因会导致该现象的发生?

答:这是通讯线受到干扰的现象,有下面几种可能:

1):通讯线没有使用双绞线,导致通讯线受干扰;请必须使用双绞通讯线,绞距尽量小于等于35mm;

2):终端电阻跨接错误,导致通讯不稳定;必须对底层的04板跨接终端电阻,轿内02板跨接终端电阻,其它04板终端电阻都不可跨接,断电测量通讯线txa+、txa-之间的电阻值约为60欧姆;

3):强电电线和通讯线没有分开走线槽,导致通讯受干扰;请将强电电线和通讯线分开走线槽;

4):某层的04板损坏,连带通讯电压异常;请查出该层的04板,并更换;

5):通讯线有对地短路现象;请检查通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象;

10.问题:请问主机上的抱闸开关有什么作用?程序中是如何处理抱闸开关的?

答:抱闸开关的作用是判断抱闸机械上是否可靠动作。程序中处理抱闸开关是这样的:

1):将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件,如果启动时,抱闸开关没有动作,速度曲线将不给出,3s后主板保护;

2):停车时,检测到抱闸开关没有复位,主板保护。

11.问题:电梯运行漏电保护开关跳闸,是什么原因?

答:由于变频器的输出是通过高频开关,因此有高频漏电流发生,会导致漏电开关动作,任何一种变频器都是这样的。为了避免漏电保护开关动作,建议采用如

下两种方法之一:

1):在变频器的输入侧增加输入滤波器,也可以除去高频漏电流对漏电保护开关的影响。

2):请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电保护器,可以除去高频漏电流,并只检出对人体有危险的漏电流。

12.问题:电梯到端站停车后不消指令,且在端站停车有顿感?

答:如果端站强迫停车限位开关在平层前先动作,那么会提早切除方向信号,会引起不消号和停车产生顿感,请恰当的调整限位开关的位置。

13.问题:某电梯配永磁同步电机,检修运行,按下行按钮,电梯反而上行,按上行按钮,电梯却是下行,如何解决?

答:因为同步主机在磁极位置整定好后,电机三相uvw是不可以更换的,现场可以交换主板输出给变频器的上下行指令:sm-01-f5021的jp10.4上行,jp10.5下行,(有称重补偿的话除外),可以将运行方向换过来,如果此时主板上显示的速度是上“-”,下“+”,则请交换主板编码器信号反馈口的a和b相信号;如果系统自代参数可以换向则可以修改参数就可以。

14.问题:电机转速按照电机上设定的(安川变频器),快车运行,电梯限速器保护,请问是什么原因所引起的?

答:出现该问题,一般是电梯速度相对应电机的额定转速参数设置不匹配所引起的,需要根据曳引轮直径和梯速,来计算出电机真正的额定转速,来确定在满速时变频器应该输出多少频率,该现场通过下调安川变频器增益h3-02的百分比,使变频器输出频率下降后,电梯运行正常。

15.问题:某工地,电梯开快车到站后保护,主板输入和输出信号都一闪一闪的,有短路现象,是什么原因引起的?

答:首先分析电梯到站时,有多少元器件会动作,然后再逐一判断问题所在,现场逐步检查后,发现到站钟输出接线有问题,到站钟是dc24v电源与主板电源接在一起,动作时有短路现象,导致主板保护,排除后电梯运行正常。

16.问题:某工地,同步电梯快车运行过程中偶尔有飞车现象?

答:编码器反馈信号出现问题会导致电梯飞车,现场检查发现安装连接编码器的螺纹太浅,电机高速旋转后编码器打滑,相位角偏差太大时电梯飞车,重新安装编码器,并在紧固螺丝上加一弹垫,重新做整定后,快车运行正常。

17.问题:电梯检修运行20公分左右后保护(主板报22号故障),是什么原因引起的?

答:22号是电梯逆向运行3秒钟故障,问题出在反馈速度上;检查发现是编码器分频到主板a,b相接反了,交换一下后问题解决。

18.问题:电梯运行中急停,变频器报ov故障,是什么原因?

答:主板模拟量输出口不稳定,电梯高速时模拟电压突降,造成速度给定突降,导致变频器制动电流过大,报ov故障(直流侧过电流)。



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